當今社會，汽車成為人們生活中不可或缺的出行夥伴，除了常規的動力、配置之外，越來越多的人開始關注車內化學性污染和異味污染問題。特別是讓很多車主都談之色變的甲醛，是一種常見的有害揮發性有機物，無色伴有刺激性氣味，被世界衛生組織列為I類致癌物。為了保障自身與家人的健康，純凈安全的座艙環境成為了眾多用戶購車的重要訴求之一。
你真的了解甲醛嗎？
你是否有這樣的經歷？高高興興提車，打開車門撲面而來的卻是一股難聞的味道，以為多晒晒會好，可惜車窗一關又打回原形；又或者車輛停放在停車場，高溫作用下車內異味更加嚴重，熏得人頭疼流淚，甚至四肢綿軟、渾身無力。因此你開始懷疑這是個「毒氣室」，短期內不敢關窗，更不敢讓家人乘坐。
其實，你的擔憂沒錯，新車異味的主要來源是車內零件散發出來的多種揮發性有機化合物。這些「隱形殺手」對人體健康的影響非常大，主要引發嗅覺異常、過敏、肺功能異常、免疫功能異常等等。以甲醛為例，當一定空間內空氣中甲醛濃度為0.1mg/m3時就會讓人感受到不適，濃度為0.5mg/m3時可刺激眼睛引起流淚，濃度為0.6mg/m3時則引起咽喉不適、呼吸不暢、咳嗽、胸悶等現象，濃度再高還會引起頭暈頭痛、呼吸困難、嘔吐甚至肺氣腫等更加嚴重的危害。而在所有接觸者中，兒童、孕婦及老人對甲醛最為敏感，危害也更大。
追溯其來源，影響因素眾多。比如開發環節缺少健康性能標準體系控制、原材料選擇與製造環保工藝技術要求低、車內空調主動凈化能力弱等都是原因。以原材料環節為例，車內零部件如儀錶板、座椅、地毯、腳墊所使用的材料都可能產生甲醛污染，包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纖織物等等；在製造過程中，大量使用的膠黏劑也會釋放出包括甲醛在內的多種揮發性有機物。
說到這裡你或許會想，可以用空氣清新劑或香水掩蓋車內異味，事實上，這種方法治標不治本，而且很多劣質清新劑本身就含有揮發性污染物，可能會造成更嚴重的二次污染；你又會想，經常通風是不是就好了，通風確實可以將遊離甲醛降低很多，可一旦關閉門窗，內飾各種材料中的甲醛還會不斷揮發聚集，短時間就會再次超標。而且甲醛的沸點很低，高溫下散發率將成倍增長，潛伏期長達3-15年，對駕乘人員身體健康持續造成危害。
「零甲醛」汽車標識發布
目前，國內施行環保部和國家質檢總局聯合制定的推薦性國家標準GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，對車內8種有害物質濃度限值進行明確要求，其中甲醛濃度限值為0.1mg/m3；社會各機構也在陸續發布要求更高的權威評測規範。9月26日，中國消費品質量安全促進會主辦，中汽數據有限公司承辦的「中國健康汽車研究計劃」——「零甲醛」汽車技術研討活動在北京召開，活動公布了首批「零甲醛」汽車的健康屬性及優秀管控經驗，科普汽車健康知識，再次引起了用戶對於汽車健康性能的重視，同時，還對通過認證的車型授予了「零甲醛」汽車標識。
紅旗四款產品獲首批「零甲醛」汽車認證
引人關注的是，全新紅旗H5、紅旗HS3、新紅旗HS5、紅旗E-QM5四款參加測評的車型全部通過認證，獲得「零甲醛」汽車標識。據主辦方透露，此次紅旗品牌積极參加「零甲醛」汽車的認證，最終也以優異的成績證明了紅旗品牌對「國車健康」標準的堅定追求。
紅旗「零甲醛」汽車證書
「國車健康」如何打造「零甲醛」座艙？
達成「零甲醛」的底層邏輯是有清晰的技術發展路徑引領。近年來，紅旗以全面創新為主線，持續迭代實施「創新2030 中國一汽阩旗（R.Flag）技術發展戰略」，以用戶為中心，以打造「健康安全、綠色環保」整車產品為使命，踐行「健康汽車、關愛家人、健康出行、美好生活」社會責任。作為紅旗重要研發方向之一，「安全健康化」是在傳統安全觀的基礎上，融合更多維的安全需求，以更為廣義的安全觀進行系統性布局，除了被動安全、主動安全、信息安全、數據安全之外，還涵蓋了主動健康和智能健康，全維構建健康安全汽車產品的穩固基礎。
紅旗HS3（左上）、紅旗H5（左下）、紅旗HS5（右上）、紅旗E-QM5（右下）高溫加熱測試
在主動健康和智能健康領域上，紅旗堅持「國車健康」理念，以為用戶打造健康車內空氣質量為根本目標，通過實施「低揮發，低氣味，低污染，強凈化」技術路線，嚴控車內部件的甲醛及其他揮發性有機物的釋放量，為駕乘人員打造綠色清新的「零甲醛」車內呼吸環境。
正向模擬優化，挑選環保材料最優組合——保證產品的可靠性離不開正向進行的模擬和優化，在設計初期規劃合理方案，為後續生產製造打下基礎。紅旗在設計開發階段就開展材料-零部件-整車VOC（揮發性有機化合物縮寫）模擬分析模擬驗證，支持內飾選材用材前置優化30+種風險零件及關聯50餘類材料分析驗證。例如，通過對車內關鍵零件及關聯材料的分析驗證，實現了從材料級VOC散發特性到零部件、整車VOC散發性能預測的模擬分析。該項模擬技術突破了VOC關鍵散發參數高精度低成本測算、異種材料間VOC散發乾擾解析等技術難題，能將開發前期的整車級車內VOC散發性能設計目標與關鍵內飾零件選材用材有機結合。簡單來說，就是提前對各種材料所散發的VOC進行測算，推斷未來實車內的空氣效果，提前進行選材風險識別，實現更環保的材料組合。
紅旗HS3內飾
構建健康技術平台，開發健康材料、採用健康工藝——皮革、泡沫、織物和塑料等多種非金屬材料在高溫下會更多地釋放對人體有害的揮發性有機物，這也是車內經過暴晒出現「異味」的原因之一。紅旗從源頭抓起，創建了涵蓋低氣味低揮發環保材料、天然纖維材料、國際首創納米生態離子凈化養生材料的健康材料技術平台；國內首創開發完成的低揮發低氣味的PVC仿皮、超纖皮、真皮、PP材料、PUR泡沫、水性膠粘劑、樹脂基阻尼材料等系列環保材料實現了配方級的VOC及氣味溯源與控制；攻克23種環保內飾材料的配方及製備工藝，實現車用材料全面綠色健康化，從使用材料的根源上控制甲醛等揮發性有機物的釋放。同時，在各製造環節上也採取環保工藝，如卡接、熱熔焊接、水性膠及熱熔膠、水性漆等，從工藝維度對健康防護再度加碼，降低甲醛等揮發性有機物的釋放。
新紅旗HS5後排
空調系統凈化，持續保持座艙空氣質量健康——如果說前兩項是對源頭和過程進行管控，那麼空調系統凈化就是後續進一步的主動凈化。「紅旗健康生態座艙」集成了AQS多氣體感測器、等離子發生器、舒適模塊、車機顯示大屏為一體的車內空氣智能凈化並可視化管理系統開發，為用戶健康出行保駕護航。AQS多氣體感測器可以監測車外多種有害氣體；PM2.5感測器可監測空氣中顆粒物濃度，並在大屏上可視化實時顯示，對極其微弱的空氣污染氣體也具有很高的靈敏度；空調濾芯過濾凈化高效，呼吸顆粒物PM1.0過濾效果>80%，PM3.0過濾效果>90%；新風量可達到≥540m3/h，融合多種技術，高效的空調系統進一步保障了在車輛密閉、高溫駕駛等模式下內部新鮮空氣的較大流通量，降低車內甲醛濃度，持續為車內空氣質量保駕護航，為用戶構建移動的「零甲醛」環境。
全新紅旗H5內飾
除此之外，紅旗的質保、研發、採購與營銷多體系聯手建立合作機制，實施整車和零部件的VOC和氣味性能生產一致性定期抽檢工作，監控受氣候溫度條件、零件生產與儲存環境影響，材料與零件的VOC和氣味性能出現劣化波動情況，確保產品質量的一致性與安全性。
從正向模擬優化、源頭原材料把控到製造過程的嚴苛工藝，再到針對整車和零部件的定期抽檢，紅旗針對甲醛等揮發性有機物進行了全維度全周期的控制與預防。因此，讓用戶實現了無憂出行，無需再忍受新車難聞的異味；無需再忍耐高溫天氣下暴晒產生的「毒氣」，同時空調系統還能將空氣中的細菌、病毒有效凈化，保證車內空氣質量，讓全家人安心享受清新舒爽的車內環境，在任何季節，任何時刻，都能開心、放心地出行。
紅旗E-QM5
其實，一直以來，車內VOC都是人們容易忽略的細節，我們往往覺得新車味道大很正常。但通過了解紅旗的技術方法可以看到，如果針對整車內飾的設計、選材和製造等環節層層把關嚴格要求，諸如採用更低的VOC控制標準，採取科學細緻的技術措施，車內「零甲醛」的實現絕非難事。
此次「零甲醛」汽車標識的推出，不僅引起了廣大用戶對車內空氣健康問題的進一步重視，也讓用戶們看到了像紅旗一樣的汽車品牌為了用戶健康安全所做出的努力，正是這樣的用心才得以破解了用戶的「座艙空氣質量焦慮」。不再糾結，無需為全家人的健康擔憂，相信帶有「零甲醛」標識的汽車值得加入你的選車清單。
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