如今，越來越多的年輕人開始關注起新能源汽車了，相比於燃油車，新能源車的性價比以及養車成本的確要更為出色。而今天要體驗的這一款深藍SL03 2023款 200Max 增程版，就能很好地詮釋自己的產品力。
先簡單說下這款車的一些基本條件，首先是外觀方面，這款車沿用了深藍系列的設計語言，看上去運動且張揚。值得人注意的是它前臉的凸出的前唇部位，看上去很犀利，攻擊性十足。
進入到車內看下內飾，這款車使用的是較為簡約的設計風格，整體看上去雖然不亮眼，但也挺耐看的。同時，14.6英寸的懸浮式中控屏彰顯了其新時代汽車的身份，最主要是它還支持自動傾斜，這個設計對於駕駛員來說是比較友好的。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為4820*1890*1480mm，作為中型轎車的深藍SL03，軸距卻來到了2900mm,這個數據讓人意外與驚喜。
再說下動力和續航部分，這款車使用的是增程式驅動，增程器的最大輸出功率為70Kw,電機可輸出的最大功率為160Kw,總體數據不錯，但是百公里加速並沒有特別出色，僅僅為7.5秒，日常使用其實也完全夠了。至於續航方面，新車的綜合續航里程達到了1200KM，同時搭配快充設計，可以較大地減輕日常補能和長途煩惱。
這輛車的智能化配置也比較高，除了搭載360°全景倒車影像之外，還搭載了L2級別的輔助駕駛，同時，主動安全預警系統與主動剎車、車道保持輔助系統等也都一應俱全。搭配高通驍龍8155的晶元，日常語音交互是比較方便的。
正式把這輛車開上路之後，我發現這輛車的乘坐舒適度比較高，首先是座椅的材質比較柔軟，對身體的承托性比較好，其次是空間大，我身高175CM，坐在後排時，腿部空間將近三拳，頭部空間略有不足，大概四指的距離，但即使遠途乘坐，也不會有什麼勞累感。
這款車的百公里加速雖然算不上非常優秀，但是電門的調教很線性，輕輕踩踏電門後，啟動速度很快，擁有較為強烈的推背感。新車採用的是麥弗遜和多連桿的懸掛設計，在低速過顛簸路段時，能很好地濾除多餘震動，很好地保障了駕乘體驗。
至於選配方面，我認為這款車在各方面都做得比較均衡，無需額外進行選配，我試駕的這一款配置就是我認為綜合性價比比較高的，因為在15W左右來說，它有HUD、座椅通風、360影像、電動尾門以及後排的觸屏空調。
SL03目前沒有什麼特別的優惠，但是購買這款車可以贈送2000元的一個補貼，還有官方的遮陽簾以及12次保養，更好減輕了我們的用車成本。
總的來說，深藍SL03主打的就是年輕風範，相比於同價位競品，它的配置和價格也的確比較有優勢。
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