2023年9月20日，「智無界，行無疆」阿維塔智駕征珠峰挑戰賽在重慶拉開序幕。多輛阿維塔11情感智能電動汽車在出發點整裝待發，他們將沿著318川藏線一路進發，途徑康定、理塘、拉薩等地跋涉三千公里，最後到達珠峰大本營。
作為業內首款以高階智駕功能開啟318川藏線挑戰的智能電動車，阿維塔將面臨超長旅途、陡峭地形、高寒氣候、登山困難等多重挑戰，而且部分路段是全黑隧道、長距離上下坡道、連續急彎，還有泥濘、滑坡、碎石等不確定的危險因素，對於汽車的智駕系統感知、決策能力及汽車性能都提出了非常高的要求。不難發現，整個挑戰的難度是非常高的，這意味著阿維塔必須用極其硬核的能力才能最終到達珠峰大本營。人在困境中往往能展現其堅強的意志，對於車也是一樣的，最安全的道路不能激發車的性能，這種嚴苛的挑戰才能更好地證明一款智能汽車的智駕水平到底有多高。整個挑戰將持續十天，阿維塔11的表現究竟如何，還是很令人期待的。
但是，眾所周知，我國的智駕汽車是近年才發展起來的，發展時間不長，依然面臨著許多技術問題亟待攻克，所以並不是每個電動智駕汽車都能夠參加這種挑戰。那麼阿維塔11參加登峰挑戰的底氣是什麼呢？
首先要關注的是阿維塔11充滿科技含量的智能駕駛系統。阿維塔11搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，在硬體和軟體方面都有諸多亮點。在硬體上，全系標配含3顆激光雷達在內的34顆感測器及華為高性能智能駕駛計算平台，為汽車的安全駕駛保駕護航，這在整個行業都是處於領先地位的。在軟體上，它裝載有華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，這使得城區智駕領航輔助得以擺脫對高精度地圖的依賴，之後還將會通過OTA來解鎖多項行業首發功能，賦予出行更多選擇上的可能和自由度。同時，在本次挑戰中將派上大用場的是它的車載高性能智駕計算平台與擬人化智駕演算法，面對時刻變化的惡劣天氣和複雜的路面情況，該系統可以時時檢測，完成長途智能巡航。
其次，讓我們來看看阿維塔11本身的配置。寧德時代116度電池包和華為新一代項屑朵雙電機使阿維塔11的最高續航里程達到了730km，這個距離足以從重慶開到成都再開回來，可以說在電動汽車領域是非常不錯的續航能力了，這為阿維塔11參加珠峰挑戰提供了重要支持。它的能源保障系統也非常給力，全系支持750V高壓超充技術，能實現10分鐘200公里的快速補能，換算下來，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%，這不僅能在沖頂珠峰的挑戰中發揮巨大作用，同時在日常駕駛中遇到突發情況，也能省時省力地解決。除此之外，強大的動力與紮實的底盤都是阿維塔11硬核的性能，這一切能讓它在爬坡和面對極端路況時依然能夠兼顧速度和安全。
最後，良好的歷史數據是阿維塔11的能力的最好佐證。至今阿維塔用戶的智駕累計行駛里程已超過1.6千萬公里，其中有21%屬於智駕里程，它的智能泊車功能調用次數也已經超過190萬次。數據背後，體現的其實是每一位用戶對阿維塔的信任，也充分體現了高階智能駕駛的價值和發展前景。
很難想像，阿維塔公司僅成立五年，就將SEV產業的核心能力，第一次真正掌握在了中國人自己手中，他們在人性化出行科技和情感智能出行方面的探索成果是可圈可點的。秉持著為用戶提供更安全、更便捷的智慧出行體驗的理念，他們在各種嚴苛的挑戰中打磨車子的性能：懸崖泊車挑戰、城區NCA挑戰8D魔幻山城重慶、夜間逆光GAEB挑戰……一直到現在的珠峰登頂挑戰，可謂是一步一個腳印地紮實地優化阿維塔的各項性能。正值人類登頂珠峰70周年之際，此次發起的挑戰不僅是對汽車能力的挑戰，也是致敬人類永無休止的探索精神和進取精神。相信在未來，阿維塔會有更好的表現，對於這次挑戰的結果，我們拭目以待。
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