要說新能源汽車市場如此火熱的原因，智能化一定是其中的一個重要因素，各大車企在經歷了卷外觀、卷內飾、卷續航過後，終於進入到了下一個階段——卷智能。顧名思義，智能化的車型是為了讓消費者體驗到科技帶來的樂趣以及更便捷智能的駕乘體驗，所以誰才是現在市場上的智能天花板車型？咱們接著往下看。
小鵬G6作為小鵬汽車今年推出的主力車型，自上市交付之日起，就承載著「復興小鵬」的重任，終於在今年下半年的時候，終於讓小鵬「起死回生」重新進入到了月銷過萬的行列。
這款車型的智能關鍵詞就是智駕，小鵬的XNGP基於BEV + Transformer 技術架構，擁有包括激光雷達在內的31個高性能智駕感測器、總算力高達508TOPS的雙Orin-X晶元，實現了毫秒級的計算水平，這項技術也讓小鵬躋身行業TOP級水準的高階智能輔助駕駛能力。
根據小鵬的計劃，已經在北上廣深開放了XNGP的功能，並且將在今年的第四季度向全體XNGP車主推出AI代駕，通過分析用戶習慣提高通勤效率。
問界M7這款車型最近剛剛上市，可謂是華為造的代表作之一。
以華為造手機的實力，讓這款車型搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，這個系統的優點在於極強的學習和應用能力，這套系統在AI訓練集群上構建了豐富的場景庫，每天深度學習1000萬+km，持續優化智能駕駛演算法和場景策略。城市高架匯入匯出的成功率達到了99%，在控制車輛進行各種動作時，絲滑和沉穩程度堪比「老司機」。在智駕層面和XNGP不相伯仲。
作為長安汽車旗下的品牌，只能說長安在阿維塔投入了太多的心血，但到現在還沒有看到回報，但是阿維塔11的硬軟體實力都是非常不錯的。
在硬體方面，阿維塔11標配34顆智駕感測器，包含3顆激光雷達，達到行業頂尖水平；在軟體層面，阿維塔11目前已實現標配高速智駕領航輔助（Highway NCA），在控車、跟車、變道、避讓、路線選擇等方面，表現都接近老司機的駕駛習慣。比如高速進出匝道，阿維塔在識別、反應、決策方面的表現非常迅速，最近也有消息曝出阿維塔11也將升級到ADS 2.0，進一步提升智駕的表現。
當然一輛車也不能只關注他在智能化層面的表現，消費者想要購買一輛車，必然是從外觀、價格、性能、智能等多個方面綜合考慮，這樣才能選到自己心儀的車型。
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