衛星通信處理器全國產，中電科：華力創通≈7:3
作者／ IT時報記者 孫妍
編輯／ 王昕 孫妍
華為秋季全場景新品發布會定檔9月25日，華為Mate 60系列和摺疊屏Mate X5都已悉數上架預訂，新品發布會還會有什麼驚喜？
《IT時報》從多方獨家獲悉，華為或將於10月至11月發布一款中端5G手機——新一代nova，預計將掀起新一波高潮。
華為在國產處理器上的技術突破是最令人興奮的，它在全球首發衛星通話消費級手機Mate 60 Pro的同時，也已在衛星通信處理器上實現全國產和雙備份，由中國電子科技集團公司（簡稱中電科）下屬研究所和華力創通兩家定製。
「中電科和華力創通的市場份額大概佔比為7:3。」產業鏈人士向《IT時報》記者透露。
華為Mate 60系列全線缺貨，而支持衛星通話的 Pro和Pro+兩款的市場反響更為熱烈，上述產業鏈人士表示，Pro系列出貨量已上調至2000萬台。
今年下半年，還將有更多手機廠商旗艦機標配衛星通信，手機直連衛星真正迎來爆發。
華為或最早10月發布
中端5G手機新一代nova
「華為還會出一款中端5G手機，或將於10月至11月發布。」多位產業鏈相關人士向《IT時報》記者透露，這款中端手機或是新一代nova 。
nova定位中端，目前在售的nova11搭載的是高通驍龍4G晶元。
從實測來看，華為Mate 60 Pro的下行速率一般在1205Mbps至1618Mbps，華為Mate 60的下行速率在949Mbps至973Mbps。作為參考，5G手機的下行速率在500Mbps至1Gbps。這說明華為Mate 60系列已經達到5G網速標準。
從華為此前的發布節奏來看，一般都會從高端機型向中端機型逐漸覆蓋新技術。
2022年9月，華為搶先蘋果一天發布衛星通信功能，華為Mate 50成為全球首款支持衛星通信的消費級手機。
2023年3月，華為第二代「捅破天」技術支持P60和Mate X3手機，從第一代北斗衛星短消息的「有去無回」升級到「有去有回」的雙向簡訊。此後，華為衛星短消息逐漸向中端機型及可穿戴設備普及，至今，華為Mate 50系列、Mate Xs 2、Mate X3、P60系列、nova 11 Ultra 以及WATCH Ultimate等都能支持北斗衛星短消息。
2023年8月29日，華為全球首發衛星通話大眾智能手機，但由於衛星通話的模塊成本遠高於衛星短消息，此次華為只在Mate 60 Pro和 Mate 60 Pro+兩款較高端的手機上搭載衛星通話，Mate 60並不支持。
「手機直連衛星的成本比汽車直連衛星便宜很多，但仍比衛星簡訊高很多。天通衛星車載終端的價格在3000元左右，北斗衛星車載終端的價格在2000元左右，當然，衛星通信處理器的價格要比終端便宜，隨著量產規模上漲，價格也會進一步下調。」行業人士解釋道。
華為衛星通信處理器實現全國產
中電科和華力創通雙備份
華為Mate 60 Pro的衛星通信處理器已經實現全國產和雙備份，由中電科下屬研究所和華力創通兩家定製。
《IT時報》記者獨家獲悉，目前，中電科下屬研究所和華力創通占華為衛星通信處理器的市場份額大概為7:3。
華為Mate 60 Pro系列衛星通話功能由天通一號衛星提供，天通衛星是國內唯一能支持語音通話的衛星，由中國電信運營。
而中電科下屬研究所和華力創通都是天通衛星產業鏈供應商，中電科相關官網也顯示，其衛星移動通信產品主要來自天通衛星，包括天通衛星電話、天通便攜終端、天通車載船載終端、天通PDT多模終端等。華力創通提供自主研發天通衛星移動通信基帶晶元、北斗三號短報文通信終端等產品。
華力創通曾在9月5日披露了一個重大合同公告，稱公司於2023年與某客戶簽署了《採購主協議》，截至本公告披露日，公司在連續十二個月內累計收到該客戶採購訂單總金額約為人民幣2.1億元，超過公司去年營收的一半。
華為全線缺貨
Mate 60 Pro系列加單至2000萬台
「預定火爆，本店HUAWEI Mate X5與Mate 60 Pro+的『先鋒計劃』新機體驗名額暫時已滿，預訂重啟時間請關注本店企業微信通知。」9月15日，位於上海南京東路的華為旗艦店人頭攢動，一個「預訂已滿」的通知擺在了最顯眼位置。
華為Mate 60系列全線缺貨，遠超預期的市場反響，對產業鏈上游來說也是一個利好消息。
「華為Mate 60 Pro和Mate 60 Pro+的出貨量已經上調至2000萬部。」就在9月中旬，產業鏈人士向《IT時報》透露。
華為Mate 60系列未發先售後，手機預訂量遠超華為預期，特別是支持衛星通話功能的Pro系列不斷加單。今年8月，華為Mate 60系列還沒上架前，產業鏈有消息傳出，華為將2023年手機出貨量從年初設定的3000萬部提升至4000萬部。Mate 60 Pro+還未發布前，產業鏈傳出的消息是，華為Mate 60 Pro出貨量上調至 1500萬至1700萬台。
《IT時報》記者從經銷商處得到的消息是，截至9月14日，全上海估計到貨不足3萬台，僅8月29日第一批預訂用戶陸續拿到手機。
華為秋季全場景新品發布會將在9月25日下午2:30舉行，華為內部人士確認包含手機新品。「現在預訂可能10月才能到貨，但最新消息是，預計9月20日前後會到貨幾萬台。」從上海經銷商處得知，華為各個渠道已在為應對正式銷售而備貨。
今年下半年
各大廠商旗艦機將標配衛星通信
早在去年，就有多位航天系專家預測，2023年到2024年將會是手機直連衛星的爆發期，各大廠商旗艦機標配功能將以短消息為主。
然而，華為衛星通信兩次搶到「全球首發」加速各大廠商布局衛星通信的步伐。今年3月世界移動通信大會（MWC巴塞羅那）上，高通官宣首批衛星通信支持廠商，包括小米、vivo、OPPO、榮耀、摩托羅拉和Nothing，計劃將在2023年下半年密集發布。
三星、vivo等廠商已經入局，正在能力驗證中。
今年4月25日，三星曾宣布，全球首個在存量手機上打通衛星電話，但還未商用。
7月MWC上海展上，紫光展銳推出首款衛星通信SoC晶元V8821，在5G NTN（non-terrestrial network，非地面網路）外場驗證中，測試了數據傳輸、短消息、位置共享甚至通話等功能。紫光展銳正在與vivo推動衛星通信手機商用，最早或將於今年下半年推出。
中國電信也表示，未來會有更多手機支持衛星功能。
越來越多消費級手機支持衛星通信，可以在沒有移動蜂窩網路覆蓋的地方發簡訊，甚至打電話，這也極大地影響著衛星通信的下游生態。
9月11日，華為終端BG CTO李小龍發布微博稱，「最近有一些用戶使用Mate60Pro的衛星電話功能在民航飛機飛行階段通話並錄製視頻傳播，這是違反相關飛行安全規定的。請各位用戶切記在飛機飛行階段一定要開啟飛行模式，遵守各項飛行安全法規。」
消費級手機支持衛星通信是否會影響空中Wi-Fi的生態，取決于飛機上到底能不能使用手機打衛星電話。對此，空地互聯總經理張弛證實，這的確違反民航飛行安全規定，「實測在飛機上打開飛行模式後，衛星通話功能會隨蜂窩網路一起關閉。目前在飛行模式下，可以使用的是經過民航安全驗證的空中Wi-Fi。」他解釋道。
排版／ 季嘉穎
圖片／ IT時報 華為 微博
來源／《IT時報》公眾號vittimes
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