8月份的新能源汽車市場，多個品牌都完成了月銷過萬的成績，看得出來消費者現在對於新能源車型的認可度在慢慢提高。在如今的新能源汽車市場上，似乎國產自主品牌發展得極為迅速，合資品牌的產品並不受消費者待見，但事實上有幾款來自合資品牌的車型，經過補貼、降價後還是非常有競爭力的，今天就來盤點一下。
豐田bZ3 售價16.98-19.98萬在8月份，豐田bZ3售出了6578台的成績，這個成績在整個市場上雖然只能排到中游，但是它的優惠大，最高優惠達到了6萬元。
雖然是一款合資品牌的車型，事實上他的許多配置都有國內的自主品牌的參與，其中電車最核心的三電，是與比亞迪進行了深度的合作。在外觀的設計上還是非常「電動化」的，貫穿式的LED燈帶，流暢的車身線條，看起來和市面上的國產品牌無二；2880mm的軸距，在同級產品中中規中矩；但是在細節的推敲上，就顯得有點捉襟見肘了，不管是內飾的用料還是內飾的風格，看起來很有「卡羅拉」的味道。至少這個價格作為一款入門車型還是很實惠的。
這款車型曾經在7月份經歷過一次降價，在最近又一次推出了限時優惠，優惠價都在3萬元左右，唯一不同的是，這次優惠還增加了保險補貼3000元。
大眾 ID.3 定位為一款緊湊型純電轎車，新車採用大眾 ID. 的家族前臉設計，在車型尺寸方面，新車長寬高分別為 4261/1778/1568mm，軸距為 2765mm。內飾設計也較為時尚，選擇了懸浮式儀錶盤和中控屏的設計，整體看起來科技感很足。動力方面，新車 CLTC 工況純電續航均為450km，電機最大功率 125 kW，最大扭矩 310Nm。這款車型的綜合表現還是非常不錯的，至少在降價後還是很香的。
別克E5在8月份交付了3961量，在中大型純電SUV市場里排名第一，不僅僅是因為其中大型SUV的車身尺寸，2954mm的軸距為消費者帶來了更大的乘坐空間，再加上545km的續航里程。這樣的配置，可以說性價比非常高了。
這款車型主打一個實用，30英寸的一體弧屏幕讓、6K解析度、200PPI屏幕像素密度，搭配eConnect系統和高通8155晶元，整體的智能車機體驗是非常出眾的。並且還擁有高階智駕，讓整車的智能化體驗更上一層樓。
現在選擇自主品牌的消費者大多以年輕人為主，他們的關注點在於整車的品質和性能；而更老一輩的消費者，他們更在意的是品牌帶給他們的附加值。現在市面上的車型很多，這些合資品牌的車型其實也是不錯的選擇。
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