雖說雪鐵龍在1919年以Type A正式進入汽車領域，並在1948年起陸續推出2CV、DS等前衛產品，卻礙於財務危機在1974年由法國政府牽線下，正式納入標緻旗下共組PSA，一開始為了延續品牌生存，於是推出LN車系，基本上就是標緻104 Coupe的雪鐵龍版。
尺寸為3400×1520×1380mm的LN，為三門掀背的小型車，外觀方正沒有多餘的修飾，完全以實用為主。當初之所以推出LN，主要是進行整合沒有多於經費開發而應急上市，因為這時期雪鐵龍並沒有像樣的小型都市車，故在標緻的援助下以104 Coupe為藍本加上少許自家風格，倉卒成軍的產品。
內飾簡單但賦予雪鐵龍獨特美學的單輻方向盤，以及特殊的前座底部上掀功能，2230mm軸距形成四人乘坐空間，整體來說創造出不錯的功能性。此外，音響、空調在當時都列為選配，簡單來說LN就是追求平價的入門小型車。
雖說和標緻104 Coupe屬於雙生車，但動力並未採用1361cc直列四缸單化油器水冷引擎，而是雪鐵龍自家的水平對置OHV雙缸單化油器風冷設定，初期和2CV相同的602cc排量，馬力輸出僅有32hp，隨後提升為652cc，獲得36hp馬力和5.3kgm扭矩，並賦予LNA車名，四速手動變速箱為單一配置。雖然數據看似不甚漂亮，但LN僅710kg的車重，故還能創造125km/h極速表現；1983年為適應新法規，換裝1124cc的水冷引擎，此時馬力提升至50hp。另外，前麥弗遜、後拖曳臂的懸掛底盤結構，4.7m最小轉彎半徑，以及前輪驅動設計，都讓LN更靈活也容易駕駛，因此受到不少法國女性的喜愛。
縱使LN/LNA結構簡單，但高經濟性和便宜價格對銷售有非常大幫助，但礙于越來越嚴苛的法規與市場競爭，雪鐵龍於是在1986年以全新的AX來取代LN/LNA，LN/LNA從此正式走入歷史，雪鐵龍與標緻也開始走截然不同的設計風格。
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