堪稱1980-1990年代雷諾旗艦代表之作的R25，不少創新設計概念和風格都讓市場為之瘋狂，不過R25卻是源自1975年誕生的R20/R30，尤其是R30更因搭載和PSA、沃爾沃共同開發的V6引擎，加上大型五門斜背的特殊設計，成為當時法國車的傑作。
具有4520×1732×1438mm車身尺寸和2671mm軸距的R30，是1970-1980年代雷諾的旗艦代表，五門斜背的特殊造型和市場上四門旗艦有明顯區別，四圓燈設計和簡單風格堪稱搶眼。車內導入大量簡單元素，筆直線條所構成的中控台配置空調、音響等，頂級車型還提供真皮電動座椅，由於長軸距顧能提供寬敞乘坐空間，並得以容納五名成人乘坐。
動力方面，R30一開始就搭載與PSA、沃爾沃所共同開發的2664cc V6 SOHC化油器引擎，但表現相當出色，且在能源危機後於1978年改為噴射供油系統，因此獲得142hp/5500rpm、22.3kgm/3000rpm功率輸出，共有三速自排動、四速手動、五速手動三種變速箱設定，雖說車身重量達1340kg，卻能讓R30創造185km/h的優異極速。1982年則增加一具2068cc直列四缸SOHC柴油引擎，加裝渦輪增壓後獲得85.5hp馬力，直到1984年停產前，原廠只提供2.6L V6汽油和2.1L直四柴油兩具引擎給R30的消費者。
前雙A臂、後拖曳臂的底盤懸掛結構雖然簡單，卻因前輪驅動的設定而更容易駕駛，所以R30在市場上與標緻604、沃爾沃264共同競爭前置前驅車型市場佔有率，當然三款車因搭載相同的2.6L V6引擎也在當時成為話題。1984年礙於產品競爭力逐漸降低，且雷諾的研發能力越來越強，故整合R20後推出後繼車型R25，同時也將五門斜背的特色留給R25。
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