國慶小長假即將到來，相信不少家庭會選擇自駕游，走到哪玩到哪，多輕鬆、多自在。也正因此，如今大7座SUV加入了不少家庭用戶的購買清單。因為空間夠大、座椅數夠多，能夠滿足大家庭出遊，而且又比傳統MPV車型更適合日常生活使用。
但如果在7座SUV市場仔細對比，又會尷尬地發現可選車型實在太少。廣汽漢蘭達是這一領域較為熱門的車型，從銷量就可以得到證明；銳界L剛剛上市，產品實力強大，而且22.98-30.98萬元的售價更為親民，上市勢頭迅猛。至於其他車型，因為品牌、配置、技術等原因很少會列入消費者的購買考慮中。
那麼銳界L和漢蘭達之中，誰才是最佳之選呢？今天咱們就來一探究竟。
大空間固然重要 但舒適性才是重點
毫無疑問，購買7座SUV的用戶，必定會在意空間表現。通過數據對比可以發現，銳界L的車身尺寸顯然更有優勢，其長寬高分別為5000/1961/1773毫米，軸距達到了2950毫米，而漢蘭達為4965/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，前者三圍都要大不少。
大空間就意味著高舒適嗎？當然不是，這裡還涉及到座艙設計。為了讓每一排乘客都能獲得更為舒適的乘坐體驗，銳界L採用了主流的2+2+3座椅布局，相比漢蘭達的2+3+2座椅布局，其靈活性更高，可以隨時變成大五座、大六座、大七座甚至是豪華大四座，除了家庭出行，也更適合商務接待。
另外，銳界L的第三排並非僅僅是應急用，由於其軸距比漢蘭達要多100毫米，所以第三排乘客也能獲得不錯的腿部空間，重點是，其第二排中央過道達到200毫米，比別克GL8還要寬30毫米，這點確實挺吸引人的，可以更方便的進出第三排。至於漢蘭達，進入第三排顯然不太方便。
重點還是第二排雙獨立座椅，其採用了近零重力懸浮式頭等艙座椅設計，再加上獨立腿托，相信沒有人拒絕二排「躺平式」的享受，這個乘坐體驗感要比漢蘭達傳統的3座一體式設計更為突出。再加上無線充電，日常出行時可以平躺著追劇，而不用擔心電量問題，出遊時，也方便隨時拿起手機記錄窗外的美景，非常貼心。
至於前排主駕座椅，像常規的10向電動調節、加熱、通風、記憶功能，兩款車型也都配備了，只是說，銳界L對副駕乘客更為貼心，其副駕座椅比漢蘭達還多了高度調節和腰部支撐功能。有驚喜的是，銳界L的前擋風玻璃採用5層夾膠聲學設計，並且結合帶12喇叭的B&O品牌音響，讓座艙如同音樂廳，帶來更為舒心、愉快的駕乘感受。
里子重要，面子同樣不可少，銳界L整體內部空間的氛圍感也要遠遠高於漢蘭達。最直觀的體現就是銳界L的27英寸4K中控大屏，把車內的科技氛圍拉滿，豪華質感自然凸顯出來。而漢蘭達12.3英寸的中控屏幕，則多少有點不夠看，重要的是給人一種落後一個時代的代際感，整體氛圍感受自然會差出很多。
性能與節能兼具 成勝負關鍵
購買大7座SUV的消費者，還是會擔心動力弱、油耗高的問題，畢竟養車成本是家庭用戶需要考慮的一部分。所以不少消費者會把目光轉向混動車型，而銳界L和漢蘭達都提供了混動版，而前者採用的是2.0T混動系統，其中發動機的額定功率202kW，最大扭矩達到405Nm，搭配智能電控機械真四驅系統，0-100km/h加速時間僅需7.1秒。
後者採用2.5L混動系統，其中發動機的額定功率139kW，最大扭矩236Nm，從數據上就能看到差距。可以說漢蘭達的一切設計都是以節能為目的，但卻忽略了駕駛員作為「舵手」本該有的駕駛樂趣，相對中庸平淡。
至於油耗上，漢蘭達在WLTC工況下，百公里油耗最低為5.82L，而銳界L並沒有高太多，其最低僅6.31L，並且擁有1188km超長續航，所以結合高性能表現，這樣的油耗讓人滿意。值得一提的是，這台2.0T發動機可以用92號汽油，完全不挑糧。
寫在最後
可以發現，銳界L在空間上、舒適性、智能化以及性能表現都更為出色，不僅是全家出遊神器，還是商務接待的好幫手。重點是，22.98-30.98萬元的售價比賣26.88-34.88萬元的漢蘭達，要更具誠意，性價比很高。相信未來，銳界L在銷量上會有不錯的表現，我們拭目以待。
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